隨著杭州灣跨海大橋的建成通車(chē)，寧波徹底改變了長(zhǎng)三角地區(qū)"交通末端"的宿命。然而對(duì)整個(gè)浙江來(lái)說(shuō)，杭州灣跨海大橋更是一次對(duì)經(jīng)濟(jì)版圖的重新劃分，其中浙東南的區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位會(huì)大幅提高，嗅覺(jué)靈敏、善于經(jīng)營(yíng)的溫州人早已"聞"出了其中的商機(jī)。
拉近距離 跨海大橋給溫州人省錢(qián)了
站在寧波慈溪隔著杭州灣遠(yuǎn)眺36公里之外的嘉興海鹽，即使在晴天也只是一個(gè)模糊的輪廓。但兩岸的人都清楚，被海水阻隔的兩座城市將因跨海大橋的連接而從此變得親密無(wú)間。但受益的不僅是寧波和嘉興兩地，從杭州灣跨海大橋一直向南延伸，通過(guò)甬臺(tái)溫、上三線等高速公路可直通浙南的溫州市同樣將帶來(lái)"財(cái)富"。
浙南一角的溫州，作為一個(gè)地級(jí)城市，雖然離杭州灣跨海大橋有點(diǎn)遠(yuǎn)，但它卻將溫州納入了"上海4小時(shí)交通圈"的輻射范圍，因此溫州人民也將成為"大橋效應(yīng)"的受益者之一。
據(jù)相關(guān)交通部門(mén)提供資料顯示，目前，溫州到上海的航空日均航班在10個(gè)左右，飛行時(shí)間大約50分鐘，票價(jià)在600元左右；從溫州到達(dá)或途經(jīng)上海的鐵路列車(chē)有2對(duì)，總運(yùn)行時(shí)間為10小時(shí)，票價(jià)100多元；從溫州到上海的高速大巴日均開(kāi)行24班，路上花費(fèi)時(shí)間6.5--7小時(shí)，票價(jià)在210元。
杭州灣跨海大橋開(kāi)通后，對(duì)溫州的公路運(yùn)輸將是一個(gè)"利好"消息。不但減少了在途時(shí)間以及汽車(chē)燃油成本，同時(shí)降低了車(chē)輛磨損的消耗。從溫州長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)了解到，從5月2日早上7點(diǎn)，溫州發(fā)往上海的第一班快客將由原來(lái)從杭州繞行，改從跨海大橋上通過(guò)，乘客不但可以提前近一個(gè)小時(shí)到達(dá)上海，而且長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)決定把原來(lái)的210元的票價(jià)調(diào)整到190元。此舉無(wú)疑將會(huì)吸引相當(dāng)一部分鐵路、民航客源來(lái)乘坐省時(shí)又省錢(qián)的高速大巴車(chē)。
據(jù)溫州中通物流公司董經(jīng)理介紹，以往溫州、臺(tái)州一帶到上海的貨物，基本通過(guò)杭州線路運(yùn)達(dá)。但從汽車(chē)載重噸位收費(fèi)以及貨物運(yùn)輸時(shí)間等經(jīng)濟(jì)方面計(jì)算，節(jié)省的油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)哪個(gè)更合算還要考慮。如果今后走杭州灣大橋，他們將會(huì)針對(duì)情況對(duì)運(yùn)費(fèi)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
接軌上海 溫州商人將受益"大橋效應(yīng)"
上海灘一直是企業(yè)家們的舞臺(tái)，如今溫州商人更是在改革開(kāi)放的上海灘嶄露頭角。然而，由于被錢(qián)塘江阻隔，一段160公里長(zhǎng)"盲腸式"的支線，使得溫州人無(wú)法直通上海。在面對(duì)龐大的民間資金、傳統(tǒng)的企業(yè)模式……溫州區(qū)域早已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展的需要，于是越來(lái)越多的溫州民企開(kāi)始以各種形式進(jìn)軍500多公里之外的大上海。
由統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前在上海創(chuàng)業(yè)的溫州人有20多萬(wàn)人，創(chuàng)辦了2萬(wàn)多家企業(yè)，在這些企業(yè)中，很多企業(yè)的研發(fā)中心或者總部設(shè)在上海，但工廠仍留在溫州。如正泰、德力西、報(bào)喜鳥(niǎo)、美特斯邦威等很多知名企業(yè)都在上海等地直接投資辦廠。
這種"身體留守、腦袋外探"被戲稱(chēng)為"啞鈴型"企業(yè)隨著杭州灣跨海大橋的開(kāi)通，又將能夠得到好些好處呢？
頻繁來(lái)往于滬溫兩地的美特斯邦威總裁周成建表示，杭州灣大橋開(kāi)通后，上海的影響將直接輻射到浙東南，這種城市間互相影響的加強(qiáng)對(duì)于促進(jìn)企業(yè)兩地的交流和合作，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展裨益良多，這對(duì)美特斯邦威是個(gè)機(jī)遇，企業(yè)能夠更好的整合長(zhǎng)三角市場(chǎng)的生產(chǎn)和物流等資源，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。如溫州到上海行車(chē)距離縮短120公里，按貨車(chē)均速每小時(shí)60公里計(jì)算，能夠節(jié)省2小時(shí)，這就意味著信息流、物流的加速和成本的降低，對(duì)于進(jìn)一步完善生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)拓銷(xiāo)售市場(chǎng)、縮短產(chǎn)品上市周期會(huì)起到積極作用。
溫州市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)主任姜增堯表示，杭州灣大橋開(kāi)通將路途縮短了，能夠直接促進(jìn)溫州和上海兩地"人流"往來(lái)的便利以及物流費(fèi)用的減低。更為重要的是，地理距離拉近，心理距離也拉近了，使得溫州企業(yè)獲得了更大的發(fā)展空間，這讓溫州商人必須開(kāi)始重新審視"溫滬布局"。今后，溫州外遷企業(yè)的"身體"和"腦袋"的互動(dòng)更加頻繁。
最后，姜增堯卻不無(wú)擔(dān)憂(yōu)地說(shuō)，現(xiàn)在說(shuō)外遷上海的溫州企業(yè)反哺家鄉(xiāng)還為時(shí)過(guò)早。相反，近期些溫州企業(yè)可能會(huì)加快外遷進(jìn)駐上海的步伐。
